Según fuentes gremiales, la actividad en la planta de El Palomar se suspenderá desde este lunes hasta el 18 de enero de 2027. En ese establecimiento se fabrican los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008, cuyas ventas se vieron afectadas por el contexto del mercado automotor.
En Córdoba, la compañía también modificará sus planes de producción para las pickups Fiat Titano y Ram Dakota, en un escenario marcado por la reducción de las exportaciones. Los ajustes buscan adecuar el volumen de fabricación a la demanda actual.
En contraste, la producción del Fiat Cronos continuará de acuerdo con los programas establecidos, sin cambios informados hasta el momento para ese modelo.
La decisión se conoce luego de que el nuevo director regional de Stellantis, Gerlander Sol, manifestara que la continuidad de la producción en Argentina no está garantizada. Sus declaraciones se producen en medio de las dificultades que atraviesa el sector automotor, condicionado por la evolución de las ventas locales y el desempeño de los mercados externos.
Actualmente, Stellantis cuenta con aproximadamente 5.000 empleados en sus distintas plantas industriales del país y genera, además, actividad para una red de empresas proveedoras de autopartes que emplea a un número aún mayor de trabajadores.
La reducción de la actividad y el adelanto de las vacaciones ponen de relieve los desafíos que enfrenta la industria automotriz argentina para sostener sus niveles de producción en un contexto de menor demanda. Por ahora, la compañía no comunicó medidas de desvinculación de personal.
