La delegación estuvo conformada por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes, el presidente del Ente de Turismo, Valentín Díaz Gilligan, y Juan Pablo Fasanella, al frente de AUSA, entidad encargada de las obras en el Autódromo porteño. Durante su estancia en Madrid, se reunieron con autoridades de la Comunidad y del Ayuntamiento, enfatizando en la organización del Gran Premio, su repercusión económica y los planes para la nueva pista. También mantuvieron reuniones con representantes de Liberty Media Corporation, asociada a los campeonatos de Fórmula 1 y MotoGP.
Turnes resaltó la intención del viaje: “Vinimos a conocer la experiencia de la Fórmula 1 en Madrid. Después de 45 años vuelve a tener una carrera en un circuito nuevo, que es la experiencia que tendremos nosotros en Buenos Aires con el regreso del MotoGP en abril del año que viene”. La elección de Madrid como modelo se debe a que atravesó un proceso similar al que busca implementar Buenos Aires: la construcción de un circuito nuevo y el retorno de una competición de elite tras décadas de ausencia.
Uno de los puntos clave analizados fue el impacto económico que generó el Gran Premio en Madrid. Díaz Gilligan detalló que este evento “generó casi 500 millones de dólares para Madrid”, superando incluso al Gran Premio de Miami, que es considerado el más lucrativo: “Pensemos que Miami, el de más impacto, llegó a 440 millones, así que comparado es un número significativo. Y la ciudad está casi explotada; no se consiguen habitaciones en los hoteles, los restaurantes están llenos y la gente vive consumiendo y disfrutando”, agregó el funcionario.
La visita a España forma parte de un conjunto de gestiones que la Ciudad lleva a cabo ante actores internacionales relevantes del automovilismo. Unos días antes de este viaje, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, se reunió en Buenos Aires con Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo que certifica los circuitos de la categoría. En dicha reunión, Macri presentó el plan de renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, con el objetivo de que la pista cumpla con los estándares técnicos y de seguridad requeridos para albergar una competición de Fórmula 1.
“Estamos realizando la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Queremos que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires y por eso estamos transformando totalmente la pista y las instalaciones para que el Autódromo cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo”, afirmó Macri.
El proyecto implica una inversión de 150 millones de dólares y ya presenta un avance superior al 60%. Las obras comprenden la instalación de pianos de hormigón, una nueva capa asfáltica, movimientos de suelo, adecuaciones en las calles de servicio, hormigonado de muros de contención, zanjas y sistemas de drenaje, así como la construcción de un nuevo túnel subterráneo. Entre los recientes avances se destaca la demolición de una tribuna en la horquilla, necesaria para extender el trazado y ajustarlo a los requerimientos de velocidad y seguridad. Según estimaciones del Gobierno, la pista ya se encuentra nivelada en un 98%.
Se espera que el nuevo circuito obtenga la clasificación de Grado 1 de la FIA, que es la máxima habilitación para pistas internacionales. Con una extensión de 4,87 kilómetros y 15 curvas, permitirá que los autos alcancen velocidades de hasta 340 km/h en la recta principal. Además, el complejo estará equipado para recibir a más de 150.000 espectadores, con una renovación total del área de paddock, la construcción de nuevas tribunas y un kartódromo. El cronograma indica que estas obras culminarán en 2027, año en el que Buenos Aires será reconocida como Capital Mundial del Deporte.
Antes de presentar una posible candidatura para acoger la Fórmula 1, el autódromo ya cuenta con confirmación de otra competencia internacional. En abril de 2027, Buenos Aires será sede del Gran Premio de MotoGP, la categoría más importante del motociclismo mundial, que regresará a la ciudad después de 28 años. Esta carrera servirá como prueba de las capacidades operativas, logísticas y de afluencia de público para un espacio en constante transformación. Según estimaciones del Gobierno, una fecha de Fórmula 1 podría generar en promedio 150 millones de dólares en sectores como turismo, hotelería y gastronomía, y se espera que el MotoGP produzca un impacto similar.
La última vez que la Fórmula 1 tuvo lugar en Buenos Aires fue en 1998. El Autódromo Oscar y Juan Gálvez es la única pista del país que, tras finalizar las obras, podrá cumplir con los requisitos necesarios para albergar esta categoría.
