El anuncio oficial confirmó que la empresa belga Jan De Nul, junto con Servimagnus, formará la nueva sociedad Vía Navegable Argentina (VNA), que será responsable de la operación, el mantenimiento y la modernización del corredor fluvial durante los próximos 25 años. Las compañías aseguraron que su propuesta se fundamenta en la inversión privada, el uso de equipamiento propio y la incorporación de tecnología avanzada.
Wim Bosteels, apoderado de Jan De Nul, comentó: “Recibimos esta ratificación con satisfacción, pero sobre todo con una profunda responsabilidad. Somos plenamente conscientes de la importancia que tiene la Vía Navegable Troncal para la competitividad de la Argentina y para el desarrollo de sus cadenas productivas. Nuestro compromiso es poner al servicio del país las mejores capacidades técnicas, humanas y tecnológicas para seguir fortaleciendo una infraestructura estratégica para las próximas décadas”.
Por su parte, Marcos De Vincenzi, gerente general de Servimagnus, destacó que la adjudicación representa “un compromiso histórico con el desarrollo de la infraestructura logística de la Argentina”. En su declaración, enfatizó: “Presentamos una propuesta sumamente sólida, sustentada en la inversión privada, la utilización de equipamiento propio, el cuidado del ambiente, un equipo profesional altamente calificado, y una inédita transferencia tecnológica. Nuestro propósito es brindar a los usuarios y al Estado las garantías operativas necesarias para contar con una vía navegable moderna, transparente y competitiva a nivel global”.
El proyecto, que permitirá la creación de la Vía Navegable Argentina (VNA), contempla la generación de empleo directo e indirecto para más de 600 familias. Las empresas subrayaron la importancia del corredor fluvial para el desarrollo económico del país y el fortalecimiento de la competitividad argentina en los mercados internacionales.
En un comunicado conjunto, las compañías señalaron que los trabajos de profundización y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal en los últimos 30 años han contribuido al crecimiento de la producción nacional, la expansión de la superficie sembrada y el aumento de los volúmenes de exportación. Afirmaron: “Durante los últimos 30 años, los trabajos de profundización y mantenimiento ejecutados en la Vía Navegable Troncal han contribuido decisivamente al crecimiento de la producción nacional, la expansión de la superficie sembrada, el aumento de los volúmenes exportados y la generación de divisas para la Argentina”.
Respecto a los futuros pasos, Jan De Nul y Servimagnus anunciaron que emplearán su experiencia y recursos para llevar a cabo las obras, el mantenimiento y la operación de la vía. En esta nueva fase, anticiparon la incorporación de tecnología de última generación, cumpliendo con estándares occidentales de calidad, seguridad y desempeño ambiental. Según el comunicado, la VNA se enfocará en “impulsar una vía navegable más moderna, eficiente y sustentable, incorporando tecnología de última generación bajo los más altos estándares occidentales de calidad, seguridad y desempeño ambiental con el objetivo de fortalecer la competitividad del sistema logístico argentino, reducir los costos asociados al comercio exterior y contribuir al crecimiento de las exportaciones y al desarrollo económico del país”.
Las empresas insisten en que el proyecto no solo busca mantener la operatividad, sino también modernizar la infraestructura, garantizando así una vía navegable eficiente y transparente a largo plazo. La sociedad encargada de la concesión implementará una política de generación de empleo y transferencia tecnológica, priorizando un impacto positivo en la economía local y regional.
Los responsables del consorcio recalcaron la importancia estratégica de la hidrovía para la economía nacional y las cadenas productivas relacionadas con la agroindustria y la exportación. Jan De Nul y Servimagnus enfatizaron que su gestión se basará en recursos propios y en la implementación de innovaciones tecnológicas que permitan un avance significativo en el funcionamiento del corredor fluvial.
La iniciativa implica la creación de la nueva sociedad, Vía Navegable Argentina, que asumirá la gestión integral del sistema. Se prevén mejoras en la infraestructura, el uso de tecnologías modernas y la aplicación de estándares internacionales en materia de seguridad y protección ambiental. Según los responsables del consorcio, el modelo de gestión elegido garantizará “a los usuarios y al Estado las garantías operativas necesarias para contar con una vía navegable moderna, transparente y competitiva a nivel global”.
El anuncio de la concesión y la creación de la nueva sociedad recibió el apoyo de los involucrados, quienes consideran que la continuidad y modernización del corredor fluvial representan una oportunidad para consolidar el crecimiento económico y la inserción internacional de la Argentina.
