Los residentes de la Comuna 8, que incluye a Villa Lugano y Villa Soldati, han recibido un correo electrónico oficial con el tema: “Participá en la elección del nuevo nombre de tu barrio”.
En el mensaje, la administración de Jorge Macri señala que esta propuesta surgió de “inquietudes en reuniones vecinales” y anima a los vecinos a participar en el debate.
Desde el Ejecutivo porteño confirmaron que el correo fue enviado tras la iniciativa de un residente. “En respuesta a las inquietudes planteadas en reuniones vecinales, queremos invitarte a ser parte de un proceso abierto para aportar tu visión sobre la denominación del barrio. Esta iniciativa está pensada para que entre todos logremos que el barrio nos represente de la mejor manera”, especifica el comunicado enviado a los habitantes de la zona.
El cuestionario digital que acompaña la comunicación pregunta a los ciudadanos si se sienten “identificados con el nombre actual” y si creen que este “refleja la identidad, historia y cultura de la comunidad”.
La propuesta ha suscitado descontento entre algunos vecinos. Cristian Bentivenga, quien vive en Villa Riachuelo, indicó que la idea se originó a raíz de un reclamo de un sector vecinal, inmobiliario y comercial, que sostiene que sus actividades se ven afectadas.
“Dicen que cuando quieren vender un producto o departamento y la gente lee el nombre del barrio, desiste de la compra. No podemos permitir que el marketing se lleve puesto a un barrio”, expresó Bentivenga en una conversación con Futurock.
Agregó: “Estamos preocupados. La propuesta es que todo pase a llamarse Villa Lugano, pero no solo cambias el nombre sino que eliminas un barrio”.
El rechazo también se ha manifestado en plataformas digitales, donde algunos usuarios defienden la identidad local: “Al cambiarle el nombre, estaríamos matando a un barrio. No le cambiemos el nombre, construyamos uno mejor entre todos”.
Fundado en 1888 tras el loteo por la Sociedad de Tierras General Pobladora, Villa Riachuelo fusiona su legado rural con importantes hitos como el Puente de la Noria y el Autódromo, inaugurado en 1952.
En ese año, la Sociedad de Tierras General Pobladora obtuvo un permiso por parte de la Nación para realizar el dragado del cauce del Riachuelo en sus últimos 33 kilómetros. Sin embargo, las obras no se llevaron a cabo, resultando en la configuración de la localidad en el extremo sudoeste de la capital. Esta empresa abrió calles y vendió terrenos que se usaron para la instalación de tambos y chacras, dando origen al nombre de la “villa del Riachuelo”.
A inicios del siglo XX, la obra más destacada en esa área era el Puente de la Noria, un paso esencial que unía la provincia de Buenos Aires —desde Lomas de Zamora— con las quintas y chacras circundantes. Era el acceso por el que llegaban las haciendas que luego se dirigían hacia el matadero de Liniers.
La primera construcción del puente de la Noria se levantó en 1905, justo en el lugar que actualmente ocupa el Autódromo de la Ciudad. Sin embargo, una posterior rectificación del Riachuelo requirió la construcción de una nueva estructura en 1944. El puente actual fue inaugurado doscientos metros más al oeste que el original, a la altura de la avenida General Paz.
El Autódromo, situado en un área de 150 hectáreas que alberga comodidades, pistas, boxes, oficinas y tribunas, abrió sus puertas en 1952. El circuito más prominente incluye la recta principal de salida, la curva conocida como “la S del ciervo”, la recta del Curvón, así como un sector que lleva a la “chicana de Ascari”.
El auge de Villa Riachuelo comenzó en 1908, favorecido por la extensión del ferrocarril en la zona vecina, en los altos donde se fundó Villa Lugano. Hasta ese momento, el tranvía era el único medio de comunicación para los vecinos con el resto de la capital, puesto que el camino hacia el Puente Alsina —actualmente avenida Roca— se veía frecuentemente afectado por inundaciones.
A día de hoy, el barrio conserva el diseño de damero característico de la Ciudad de Buenos Aires, con calles interiores que son generalmente tranquilas debido a su ubicación entre avenidas.
