Aunque la convocatoria no detalla los términos del acuerdo que se persigue, el ministerio encabezado por Fernando Herrmann buscará negociar la actualización de los subsidios necesarios para restablecer un servicio que actualmente enfrenta demoras y evitar una eventual paralización total del transporte.
Actualmente, el foco está en el subsidio al gasoil, cuyo precio por litro era de aproximadamente $ 1.700 en enero y ha aumentado a $ 2.100 en la actualidad. Esta disparidad es uno de los temas clave en las discusiones, ya que las empresas exigen una actualización de los subsidios conforme a este aumento de costos.
En la reunión participarán distintas cámaras empresariales, incluyendo CTPBA, Ceutupba, CEAP y CETUBA.
Como un paso previo hacia el diálogo, la administración confirmó que se llevarán a cabo, este miércoles, las transferencias de los subsidios correspondientes al mes de abril, cumpliendo con el cronograma habitual.
Sin embargo, persiste el descontento entre los empresarios del sector, quienes afirman que, a pesar de la urgencia, no existe un diálogo fluido y que no se han llevado a cabo reuniones formales desde enero, cuando se realizó el primer ajuste tarifario del año.
Desde la Casa Rosada se resaltó que el costo del boleto ya ha experimentado dos incrementos consecutivos: incrementándose de $ 494,83 a $ 650 en febrero, y alcanzando los $ 700 en marzo, lo que representa un aumento del 41% en lo que va de 2026. Esta realidad, según el Gobierno, contrasta con la situación que presentan los empresarios, quienes sostienen que los costos operativos superan con creces los ingresos generados por los pasajes y las compensaciones estatales.
