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Franco Colapinto relata el robo que padeció en Italia: ‘Fue el peor día de mi vida’

21 agosto, 2026
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Franco Colapinto relata el robo que padeció en Italia: ‘Fue el peor día de mi vida’
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Franco Colapinto regresará a la actividad en pista tras el parate de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Países Bajos, donde indicó que no dispondrá de las mejoras de Alpine en su monoplaza. Aunque el argentino expresó que disfrutó de sus vacaciones, también compartió por primera vez la experiencia del robo que sufrió en Italia durante su tiempo libre.

“Lindas vacaciones. Un par de semanas vienen bien, sobre todo con el calendario cargado de carreras. Al final, se acumula estrés y está bueno detenerse un rato. Terminé recargado tras un lindo descanso, pero con un mate menos…”, dijo el pilarense de 23 años. A pesar del angustiante episodio, Colapinto relató la situación con su característico carisma: “Todo me robaron. Ojalá me hubieran robado solo el mate. Me quedó vestido y alborotado: billetera, pasaporte, toda la ropa. Un desastre. Me quedé en bolas”.

Colapinto dio más detalles del hurto y de cómo tuvo que enfrentar lo que consideró una situación complicada: “Fue en Milán. Deje todo en el auto y fui a comer a un restaurante italiano que me gusta mucho, donde preparan la mejor carbonara, y al regresar no encontré nada. No quedaba nada adentro. Hicimos la denuncia y volvimos a Mónaco; cuando llegué, me llamó la policía italiana: ‘Encontramos la cartera con documentos’. Volví y recuperé todo. Hice 1200 kilómetros en un día, no te imaginas la cantidad de combustible que gasté”, narró.

Además, añadió: “Fue el peor día de mi vida. Con el tiempo… no te alegras de que te roben, pero aprendes un poco sobre qué hacer y cómo cambiar. No es agradable que te roben, pero también es una lección. Nunca me habían robado, ni había hecho una denuncia. Todos esos procesos son momentos de crecimiento”.

El piloto mencionó el robo en sus redes sociales, donde compartió su experiencia. “¿Quién hubiera dicho que europeos me robarían todo a un latino? Por favor, ni la matera dejaron, ¡loco! Estoy seguro de que no les va a gustar el mate”, escribió en Instagram, donde también añadió: “Últimas fotos de esta ropa, mate, etc., espero que los italianos que se lo adueñaron lo disfruten”.

Al hablar con los medios, a pesar de haber recuperado sus documentos, lamentó la pérdida del mate: “No sé qué hicieron con la matera y con el termo. El mate tenía un sabor increíble, lo adoraba, tenía un sabor espectacular”, destacó entre risas.

En otro orden de cosas, Colapinto se refirió al significativo paquete de actualizaciones que Alpine implementará en el monoplaza de Pierre Gasly en Zandvoort. “Lo principal es mejorar con el auto. Estamos trabajando arduamente para recuperar la performance que hemos perdido. Los demás han avanzado mucho más que nosotros. Para esta parte del año tenemos mejoras; esperemos que funcionen. Hay un paquete muy grande para esta carrera que, lamentablemente, yo no tengo. En el simulador se ve una mejora considerable. Hay que ver si es real”, comentó el entrevistado.

Asimismo, añadió: “Ojalá que funcione, nos falta rendimiento y sería importante para todo el equipo dar un paso adelante y estar más cerca de los demás. El equipo trabajó mucho para tener esta mejora. Iba a ser para los autos en Monza y llegó una antes. Bien por el equipo por apurar el proceso. Otros equipos tienen actualizaciones y nosotros necesitábamos un poco de velocidad en eso. Es el paquete más grande que traemos, bastante notable. Esperemos que solucionemos esos problemas de equilibrio o desconexión del auto, cuando la parte trasera se desconectaba de la delantera. Al regenerar más carga aerodinámica, ya vas mucho más rápido”.

Colapinto también anticipó lo que será el GP de Países Bajos, donde habrá carrera Sprint, y las altas posibilidades de lluvia que afectan el circuito: “Si llueve puede llegar a ser un poquito mejor. Más que nada, al ser curvas lentas y menor velocidad, facilita hacer cosas y que la parte mecánica del auto funcione más que la aerodinámica. En caso de lluvia, la diferencia puede ser mayor. Es una pista donde no dejas de doblar y cualquier carga adicional es un cambio significativo”, argumentó el argentino.

La única práctica libre en Zandvoort tendrá lugar el viernes a partir de las 7:30 (hora argentina). Tras la clasificación a las 11:30, la carrera Sprint se disputará el sábado a las 07:00. La clasificaciones principal comenzará a las 11:00 y definirá la parrilla para la carrera del domingo, que comenzará a las 10:00 y constará de 72 vueltas.

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